Citi Bike의 전기 자전거는 왜 항상 고장나나요?

미트패킹 디스트릭트(Meatpacking District)에서 34번가 동쪽 끝에 있는 페리 정류장까지 멀리 갈 필요가 없었습니다. 3마일 미만입니다. 표준 페달 자전거의 경우 Google 지도에서는 ​​20분이 소요된다고 말했지만, 전기 Citi Bike의 경우 그 절반으로 완료할 수 있습니다. 저녁 러시 동안 상쾌한 크로스 타운 타기.

전기자전거의 충전 거리는 35마일 남았지만 이륙할 때 발견한 앞 타이어 펑크는 고려되지 않았습니다. 뒤뚱거리며 근처 선착장으로 이동한 후 또 다른 전기자전거를 집어 들었지만 주스가 없는 것으로 밝혀졌습니다. 시계가 똑딱거리고 있었기 때문에 나는 여러 대의 전자 자전거가 있는 역을 우연히 발견할 때까지 무게를 조종했습니다. 저녁에 시내를 목격하는 것은 드문 일이었습니다. 거기에서 나는 다시 교환했고 마침내 기능적인 것을 얻었습니다. 나는 출발 후 몇 분 안에 페리를 탔습니다. 세 번만 시도했습니다.

일반 Citi Bike 사용자에게는 이 중 어느 것도 놀라운 일이 아닙니다. 역은 전기 자전거로 가득 차 있을 수 있으며 모두 빨간색으로 깜박이고 자전거 공유는 '고장'에 해당합니다. 그리고 녹색 신호등은 큰 의미가 없을 수도 있습니다. 내가 알아낸 바에 따르면 배터리가 방전되었거나 좌석이 파손되었습니다.

이러한 노력은 Citi Bike의 큰 성공을 강조합니다. 지난 5월 승객수 기록을 경신하며 창립 10주년을 맞이했습니다. 이는 수십 명의 뉴요커들이 유색인종 커뮤니티 출신 승객의 절반 이상과 함께 여행하는 방식을 크게 변화시켰습니다. 전체적으로 자전거 공유는 혼잡한 거리를 탐색하는 가장 빠르고 저렴한 방법 중 하나가 되었습니다.

그러나 급증하는 수요로 인해 Citi Bike를 운영하는 차량 공유 회사인 Lyft는 30,000대의 차량을 사용할 수 있는지 확인하는 데 어려움을 겪었습니다. 새로운 옅은 회색 모델(저는 '은색 종마'라고 부름)과 배터리가 장착된 파란색 유사 모델을 포함하여 프로그램의 제한된 재고의 전자 자전거를 타고 싶어하는 모든 사람에게는 특히 그렇습니다. Citi Bike가 전기자전거를 계속 운행할 수 없는 이유는 무엇입니까?

내가 그랬던 것처럼 내 지역 Reddit 포럼에 질문했다면 십대가 그 이유라고 생각할 수도 있습니다. 내 이웃들은 전기 Citi Bikes를 타고 앞바구니에 친구를 태우고 Astoria의 Steinway Street을 날아다니는 고등학생들이 책임이 있다고 전적으로 확신합니다. 한 사용자는 “18세 미만의 어린이는 전자 자전거를 타는 것이 허용되어서는 안 됩니다.”라고 썼습니다. (가치 있는 일이라면 16세 이상 누구나 Citi Bike를 탈 수 있습니다.) Reddit 사용자는 또한 라이더가 QR 코드를 입력하는 최근 추세에 대해 십대를 비난하여 희귀한 열쇠 고리가 없는 사람들은 자전거를 꺼낼 수 없다고 비난했습니다.

물론, @citibikeboyz를 팔로우하는 사람이라면 누구나 알고 있듯이 Citi Bike 파쿠르는 중요한 것입니다. 그러나 자전거는 이런 종류의 강도에 대해 테스트되었습니다. Reddit의 누군가가 말했듯이 은색 종마는 "벽돌 똥집처럼" 지어졌습니다. 오작동하는 모든 자전거의 배후에 십대들이 있습니까?

Lyft에 따르면 기물 파손 행위는 차량을 추락시키는 문제 중 극히 일부에 불과합니다. 대신, 유지하기 위해 고군분투하는 것은 시스템이라고 말합니다.

Lyft가 2018년 Citi Bike의 모회사인 Motivate를 2억 5천만 달러에 인수했을 때, 시에서는 항상 합리적인 가격의 차량을 이용할 수 있도록 전기자전거가 전체 차량의 20%만 구성될 수 있도록 규정했습니다. (전기자전거의 가격은 분당 26센트, 연간 회원권의 경우 17센트입니다.) 문제는 대부분의 사람들이 5,000대가 넘는 전기자전거를 타고 싶어한다는 것입니다. 올해 전기자전거를 타는 시간은 50%로 페달자전거 대여율의 3배에 달합니다. 그 숫자는 계속 증가하고 있습니다. 전기 자전거 이용률이 가장 높은 6일은 6월 말 이후였으며, 이는 2022년보다 54% 증가한 수치이며, 7월 20일에 거의 70,000번의 탑승으로 새로운 기록을 세웠습니다.

이제 새로운 실버 등급에는 하루에 최대 15명의 라이더가 탑승할 수 있습니다. 하지만 그 중 약 3분의 1을 위해 설계되었습니다. 작년에 Lyft의 수명 주기 평가에 따르면 하루에 5회 탑승하면 5년 동안 지속될 수 있는 것으로 나타났습니다. 그러나 현재 속도로는 2년 정도만 지속될 것입니다. 따라서 자전거의 수명을 유지하기 위한 부품이 1년이 지나면 고장나기 시작하여 장기적인 내구성에 대한 의문이 제기됩니다.