E 온 키즈의 다가오는 비극

사설

이번 여름에 East Hampton 도로에서 누군가의 아이가 사망할 예정입니다. 이는 소형 ​​전기 자전거에서 볼 수 있는 10대와 10대 초반 어린이의 수를 기준으로 볼 때 피할 수 없는 가정입니다. 적어도 심각한 머리 부상이 있을 것이라는 것을 보장하려는 것처럼, 이 아이들 중 어떤 종류의 헬멧도 착용하는 사람은 거의 없습니다. 이에 대한 잘못은 아이들 자신에게 있는 것이 아니라 애초에 그들에게 빠른 전기자전거를 제공한 어른들에게 있으며, 가장 취약한 시민을 보호하는 데 눈에 띄는 관심이 없는 법 집행 기관에게도 있습니다.

이곳에서 조직화된 청소년 축구가 뇌진탕에 대한 두려움 때문에 끝났다는 것은 당혹스러운 모순이지만, 일반적으로 헬멧 없이 자전거를 타는 것의 더 큰 위험에 대해 아무도 관심을 두지 않습니다. 아직 형성 중인 젊은이들의 뇌는 위험한 행동을 평가하는 데 적합하지 않습니다. 전기자전거 탑승을 승객으로 받아들이는 등 잘못된 결정이 빈번하게 발생합니다.

뉴욕주는 전기 자전거와 전기 스쿠터가 운행될 수 있는 곳과 운행할 수 없는 곳을 명시하기 위해 거의 3년 전에 자동차법을 업데이트했습니다. 우리는 속도 제한이 시속 30마일 이하인 거리와 고속도로에서만 허용된다는 사실을 알고 놀랐습니다. 또한 현지 법률에 의해 달리 승인되지 않는 한 보도에서도 허용되지 않습니다. 주 전역에서 13세까지의 자전거 운전자와 동승자, 인라인 스케이터는 승인된 헬멧을 착용해야 합니다. 전기 자전거가 시속 25마일의 속도에 도달할 수 있는 경우 헬멧이 법으로 요구됩니다. 제조사에 따르면 현재 시장에 나와 있는 가장 빠른 전기 자전거는 최고 시속 50마일의 속도를 낼 수 있다고 합니다. 그러나 대부분의 주에서와 마찬가지로 그들 역시 등록 또는 면허 요건이 면제됩니다. 시속 28마일로 이동할 수 있는 전기자전거가 널리 보급되어 있습니다.

실수하지 마십시오. E-자전거는 타기에 위험합니다. 2000년부터 2017년까지 응급실 방문을 조사한 결과, 뉴욕대학교 의과대학 연구진은 전기자전거 부상이 가장 심각하고 입원이 필요할 가능성이 가장 높다는 결론을 내렸습니다. 도로 위의 전기자전거 수는 연구가 완료된 지 5년이 넘도록 증가했습니다. 그리고 미국 소비자 제품 안전 위원회(United States Consumer Product Safety Commission)는 2017년부터 2021년까지 전기자전거, 전자스쿠터, 호버보드로 인한 응급실 방문이 두 배 이상 증가한 것으로 추산했습니다. 국립교통안전위원회(National Transportation Safety Board) 보고서에 따르면 "전자자전거와 관련된 사망자 수는 승객도 기하급수적으로 늘어났습니다.” 부상은 머리와 목, 외상성 뇌 손상, 척추 골절, 흉부 부상, 고형 장기 또는 내부 부상을 포함하여 전통적인 페달 자전거 운전자보다 오토바이 라이더가 겪는 것과 더 유사할 수 있습니다.

전기자전거 배터리로 인한 화재도 점점 더 흔해지고 있습니다.

E-자전거는 본질적으로 안전하지 않습니다. 제조업체 자체가 수십억 달러 규모의 성장하는 산업을 축소시키지 않도록 추가 안전 규정을 요구할 가능성은 낮습니다. 따라서 의미 있는 법 집행이 계속 부재하는 상황에서 라이더, 승객 및 보행자를 모두 보호하기 위해 모든 노력을 기울이는 것은 개인 소유자, 특히 미성년 라이더의 부모 및 보호자의 몫입니다.

친구 여러분, 제발 전기 자전거, 전기 스쿠터, 심지어 일반 자전거를 타더라도 헬멧을 착용하세요. 만병통치약은 아니지만 현재로서는 말할 수 없는 비극의 위험을 줄이는 최선의 선택입니다.