유진의 전자

유진시의 전자 스쿠터 프로그램은 거의 5개월 동안 진행되어 왔습니다.

유진은 공유 전기 스쿠터가 화석 연료 사용을 줄이기 위한 전략의 일부가 되기를 희망합니다. 예를 들어 유진의 2035년 교통 계획에서는 대중교통, 자전거 타기, 도보 이동 횟수를 3배로 늘릴 것을 요구하고 있습니다.

Karen Mason은 도시의 교통 계획자입니다. 그녀는 승객 수가 기대치를 초과했다고 말했습니다. 사실, 그 인기로 인해 초기 속도 저하가 발생했습니다. 메이슨은 프로그램이 3월 말에 시작되었을 때 서비스 지역이 시 경계 전체를 거의 덮었다고 말했습니다. "그러나 예상보다 높은 수요로 인해 우리가 제공하고 싶은 수준의 서비스를 제공할 수 있도록 더 나은 서비스를 제공하기 위해 노력하고 있습니다."라고 그녀는 말했습니다. 서비스 지역을 일시적으로 줄였습니다.”

프로그램의 경계는 여전히 축소되어 있습니다.

시스템 작동 방식은 다음과 같습니다. Superpedestrian이라는 회사가 스쿠터와 디지털 인터페이스를 제공합니다. 지역 비영리 단체인 Cascadia Mobility는 스쿠터를 재배치, 수리 및 재충전합니다.

Cascadia Mobility는 파란색 PeaceHealth Rides 자전거도 운영합니다. Cascadia CEO Brodie Hylton은 스쿠터가 추가된 이후로 자전거 대여가 감소하지 않았다고 말했습니다.

"그래서 우리가 스쿠터 공유를 통해 하고 있는 일은 활동적인 교통, 승차 공유 운송에 대한 완전히 충족되지 않은 요구 또는 충족되지 않은 수요를 해결하는 것과 같습니다."라고 그는 말했습니다. "어떤 이유로든 자전거 공유를 이용하지 않는 사람들 자전거를 타고 있지만 스쿠터 사용에 관심이 있습니다.”

Hylton은 지금까지 가장 큰 문제는 라이더가 스쿠터를 사용한 후 올바르게 주차하지 않는 것이라고 말했습니다. 그는 도시가 기회를 놓쳤다고 생각한다.

그는 “시의회는 전기 스쿠터 공유 시범 사업을 하기로 결정했고 이를 시행하게 됐다”며 “대중의 인식 관점에서 볼 때 우리가 직면한 많은 어려움은 다음과 같은 점에서 비롯된 것 같다”고 말했다. 처음에는 참여가 부족했습니다.”

캐런 메이슨(Karen Mason)은 여행이 끝난 후 스쿠터를 어디에 두어야 할지 시에서 더 많은 홍보를 할 수 있었다는 데 동의했습니다.

그녀는 다음과 같은 조언을 했습니다. “보도 중앙, 자전거 도로 중앙, 거리 중앙, 출입구 앞, 진입로에 주차하지 마세요… 기본적으로 누군가가 쉽게 돌아다니는 것을 방해할 수 있다고 생각한다면 그렇게 주차하지 마세요.”

메이슨은 보도의 까다로운 점은 일부 보도가 다른 보도보다 좁다는 것이라고 말했습니다. 그녀는 콘크리트가 한 칸만 있으면 스쿠터를 주차할 만큼 넓지 않다고 말했습니다.

라이더가 선호하는 위치에 스쿠터를 두고 오면 1달러가 적립됩니다. 메이슨은 현재 38개의 주차 공간이 있으며, 또 다른 24개의 주차 공간이 승인 절차를 밟고 있다고 말했습니다. 그녀는 나쁜 행동을 억제하기 위해 주차 위반 시스템도 바뀌고 있다고 말했습니다. 현재 라이더는 벌금을 부과받기 전에 두 번의 경고를 받습니다. 곧 단 한번의 경고에도 벌금이 부과될 것입니다.

안전과 관련하여 메이슨은 7월 말 현재 100,000회 이상의 탑승 횟수를 기록했으며 3명의 부상을 포함해 자체 보고된 충돌 사고가 5건이라고 말했습니다. 그녀는 공유 전기 스쿠터 라이더에 대한 교통 위반 딱지에 대한 정보가 없었고 유진 경찰의 교통 안전 담당자도 없었습니다.

이번 여름에 스쿠터를 빌려서 동네를 한바퀴 돌았습니다. 핸들바 근처에는 라이더가 18세 이상이어야 하고 헬멧을 착용해야 하며 인도에서 라이딩하는 것이 허용되지 않는다고 명시되어 있습니다.

Superpedestrian 앱에 로그인하고 결제하는 데는 3분도 채 걸리지 않았습니다. 나는 스쿠터의 배터리가 3시간 이상 남았고 첫 번째 라이딩은 "속도 제한" 상태라는 것을 알게 되었습니다. 나는 스쿠터가 시속 15마일을 초과할 수 없다는 것을 알고 있었는데, 이는 특정 지역에서는 이 제한이 더 낮습니다. 그런데 막상 가보니 스쿠터에 속도계가 없는 걸 발견했어요. 나는 내가 얼마나 빨리 가고 있는지 알 수 없었다.

스쿠터에는 속도계가 필요하지 않은 것으로 밝혀졌습니다. "지오펜싱"이라는 기술이 허용 속도를 초과하는 것을 방지하기 때문입니다. 그리고 GPS 기술은 스쿠터가 윌라멧 강이나 아마존 크릭에 200피트 이상 가까워지는 것을 방지합니다.