커뮤니티 편집위원회: e 확장

8월 19일—지역 문제에 참여하고 열정을 갖고 있는 지역사회 주민 그룹인 커뮤니티 편집위원회 회원은 다음 질문에 답변합니다. 시는 이번 달 최대 900대의 스쿠터를 추가하여 공유 마이크로모빌리티 프로그램 확장을 시작합니다. 당신의 생각은?

나는 볼더의 거리에 자동차는 줄이고 자전거는 늘리는 아이디어를 좋아합니다. 개인적으로 저는 대부분의 심부름에 전기 자전거를 타고 있으며 볼더의 보호된 자전거 도로의 도움으로 아이들을 자전거 타는 사람으로 키웠습니다. 나는 전자 스쿠터에 대해 덜 열정적입니다. 이러한 스쿠터는 자전거 도로의 사각지대나 버스 정류장 등 불편한 장소에 버려지는 경우가 많습니다. 기껏해야 이는 자전거 도로 사용자나 휠체어 사용자 또는 이동성 문제가 있는 사람들에게 불편을 끼칠 뿐입니다. 최악의 경우, 버려진 Lime 스쿠터로 인해 생긴 장애물을 헤쳐나가야 하기 때문에 위험에 처하게 됩니다. 전자 스쿠터는 또한 사용자들에게 장기 기증자가 되어 달라고 간청하는 것 같습니다. 심술궂은 X세대처럼 들릴 위험이 있지만, 나는 아직 이 기계 중 하나를 적당한 속도로 타는 사람을 본 적이 없습니다. 종종 십대나 젊은 성인들이 헬멧 없이 고속으로 스쿠터를 타고 두 명씩 타는 것을 봅니다. 이것이 어떻게 안전할 수 있습니까?

스쿠터를 타려면 기술이 거의 필요하지 않지만 자전거를 타려면 약간의 균형과 인식이 필요합니다. 개울 바닥, 수풀, 사각지대 또는 ADA 접근 가능 장소에 더 많은 스쿠터를 도입하는 대신 B-Cycle 프로그램을 통해 사용할 수 있는 전기 자전거의 수를 늘리는 것은 어떨까요? 사람들을 차에서 내리게 하는 방법에 대해 좀 더 전체적으로 생각해 보는 것은 어떨까요? 시는 버스 탑승에 대한 보조금을 지급하기 위해 계속해서 RTD와 협력해야 합니다. 지난 2개월간 무료 탑승이 가능해지면서 버스가 더 많아진 것으로 보입니다. 인기 있는 장소에 주차하는 데 비용이 많이 들고 불편하게 만들어 운전 의욕을 떨어뜨려야 합니다. 그리고 자전거를 더욱 안전하고 안전하게 만들기 위해 할 수 있는 모든 일을 해야 합니다. 시는 사람들이 쉽게 자전거를 잠글 수 있도록 볼더 전역에 자전거 거치대에 투자할 수 있습니다. 저는 차량 정체를 줄이는 것이 최우선 과제라는 데 동의하지만 Lime 스쿠터가 우리 도시에 필요한 솔루션이라고 확신하지는 않습니다.

레이첼 워커, [email protected]

------

이 프로그램에 대한 나의 직감적 반응은 기후 변화에 맞서기 위한 또 다른 비용이 많이 들고 비효율적이며 기분 좋은 프로그램이라는 것이었지만 내 생각은 틀렸습니다. 비싸지 않아요. 이 프로그램은 시에 아무런 비용도 들지 않습니다. 실제로 Lime은 도시에 접근하기 위해 Boulder에게 비용을 지불합니다.

이 프로그램을 CO2 감소와 연관시키는 것은 완전히 터무니없는 일입니다. 왜냐하면 그러한 위업을 달성하는 것은 극도로 비효율적인 방법이기 때문입니다. 이 스쿠터의 또 다른 주요 판매 포인트는 대중 교통의 "라스트 마일" 문제를 해결하는 것이지만 그렇게 자주 사용되지는 않습니다. Lime은 이것이 전체 여행의 20%에 불과하다고 보고합니다. 또한 Lime 스쿠터를 이용한 여행의 37%는 재미와 레크리에이션을 위한 것입니다. 그것은 CO2를 절약하거나 교통량을 줄이는 것이 아닙니다.

보행자는 물론 헬멧을 쓰지 않은 스쿠터 라이더에 대한 위험이 증가하는 것은 어떻습니까? 우리는 전기 스쿠터를 탈 때 헬멧을 쓰는 사람이 거의 없다는 것을 알고 있지만 우리는 이러한 스쿠터 타기를 홍보하고 있습니다. 그게 현명한가요? 아닐 수도 있지만 주의해야 합니다.

이러한 스쿠터의 활용도는 스쿠터당 1.5회에 불과하여 공유 장치에 비해 엄청나게 낮습니다. 여행은 평균 1마일이므로 스쿠터당 하루 1.5마일에 불과합니다. 평균 속도가 7.5mph라고 가정해 보겠습니다. 그러면 스쿠터는 24시간마다 12분, 즉 전체 시간의 0.8%만 사용됩니다. 하지만 각 스쿠터를 99%의 시간 동안 사용할 수 있기 때문에 소비자에게는 좋은 일입니다.

이 프로그램은 기후에 전혀 영향을 미치지 않습니다. 교통에 큰 영향을 미칠지 의문입니다. 그러나 이는 시민들에게 도시 이동 방법에 대한 또 다른 선택권을 제공합니다. Lime은 모든 위험을 감수합니다. 유일한 잠재적인 문제는 보행자에 대한 위험과 보기 흉한 스쿠터의 혼잡함입니다. 그러나 나는 파일럿 프로그램 결과를 신뢰할 것이며 적어도 현재로서는 이것이 확장 프로그램에서 문제가 되지 않을 것이라고 가정합니다. 만약 그렇다면 우리는 다른 많은 도시들이 그랬던 것처럼 프로그램을 종료하거나 제한할 수 있습니다.